在國(guó)際海洋運(yùn)輸中,運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類繁多,針對(duì)不同類型的貨物,可采用運(yùn)輸貨物的船舶類型,那這些運(yùn)輸方式有哪些?超大件海上貨物如何運(yùn)送?關(guān)于超大件海上貨物如何運(yùn)送,可從船型、裝卸設(shè)備兩個(gè)方面介紹,具體的情況,可看下文。
超大件在海上運(yùn)輸貨物方式
1、卡車
(1)卡車的運(yùn)輸,采用PCTC(PURE CAR TRUCK CARRIER),其主要特點(diǎn)是采用單層甲板,一般高度在3-4米之間。
(2)艙內(nèi)可以容納大型卡車,其船舶尾跳載重量可達(dá)45噸,每平方米載重量可達(dá)3噸,因此,可以允許超重卡車,通過(guò)船舶尾跳進(jìn)入船艙。2、大型設(shè)備
(1)一般來(lái)講,大型設(shè)備的運(yùn)輸比較復(fù)雜,有些部件體積較大,噸位較大,不能采用一般的集裝箱運(yùn)輸,而有些零配件可采用集裝箱運(yùn)輸。
(2)這種設(shè)備一般采用RORO AND CONTAINER,這種船型,可以同時(shí)裝載大型部件和集裝箱,也是眾多大型設(shè)備運(yùn)輸所選擇的理想船型。
(3)BOLSTER FLATBED設(shè)備; BOLSTER FLATBED,這種設(shè)備適用于長(zhǎng)4米以內(nèi)、重28噸以內(nèi)的大型部件,因吊車將貨物吊到平板上,起吊高度不超過(guò)一米,可避免貨物在起吊過(guò)程中因擺動(dòng)、翻轉(zhuǎn)所引起的貨物損壞,然后用特制尼龍帶,其剛性等同于鋼絲繩。; 但相對(duì)于鋼絲繩來(lái)說(shuō),可大大減輕其對(duì)貨物表面的磨損;將貨物固定在平板上,由叉車通過(guò)船舶尾跳將貨物運(yùn)進(jìn)船艙。
(4)ROLLTRAILER設(shè)備; ROLLTRAILER設(shè)備,適用于運(yùn)輸超重、超大貨物,理論上可以承載25米長(zhǎng)、重達(dá)120噸的貨物,因受到尾跳承載能力與拖頭的運(yùn)輸能力的限制,實(shí)際的承載能力會(huì)偏小一些。ROLLTRAILER由自代拖頭通過(guò)船舶尾跳運(yùn)進(jìn)艙內(nèi),可以實(shí)現(xiàn)貨物的零破損。
3、火車車廂
(1)因火車車箱較長(zhǎng),有40米長(zhǎng),一般采用ROLLTRAILER運(yùn)輸,因艙口的限制,車身無(wú)法旋轉(zhuǎn)裝進(jìn)艙內(nèi)。
(2)SPECIALDESIGNEDTRAILERS(特殊輪胎轉(zhuǎn)向架),可以解決這個(gè)問(wèn)題,該設(shè)備輪胎可以實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn),可通過(guò)船舶尾跳進(jìn)艙時(shí)掉頭運(yùn)進(jìn)艙內(nèi)
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