駁船的分類與用途

駁船是一種專門運(yùn)輸貨物的船，它不是一艘裝備各種設(shè)備的單獨(dú)的船只，而是用于特定貨物的浮動(dòng)貨物裝載設(shè)備，分為自航駁和非自航駁（通常與拖輪和頂推船配套使用）。

這種船型的底部通常是平的，就像木筏一樣。采用這種船型的主要原因是為了加大倉(cāng)容，能夠運(yùn)輸更多的貨物。

駁船的特點(diǎn)：

裝載量大

運(yùn)距短，通常用于河流、運(yùn)河、河流出?？诘呢浳镞\(yùn)輸。

跨區(qū)域長(zhǎng)航線的駁船，需要是自航江海直達(dá)駁船。

抗風(fēng)浪性差

速度慢，機(jī)動(dòng)性差

駁船的種類：

Barracks Barge/居住駁船 ：也叫船屋或生活駁船，在柬埔寨，印度，澳大利亞，荷蘭等地比較常見(jiàn)，主要用于水面居住使用。

Dry Bulk Cargo Barges/干散貨駁船: 主要用來(lái)運(yùn)輸干散貨，雜貨，項(xiàng)目大件設(shè)備（甲板駁），等。干散貨顧名思義，是大宗干的貨物，如：糧食、沙子、鋼鐵、煤炭等礦物。這種駁船的貨倉(cāng)是陷入船體內(nèi)部的。

Barges Carrying Liquid Cargo/載有液體貨物的駁船: 這類駁船與干散貨駁船完全相反。主要運(yùn)輸石油化學(xué)品和肥料(主要是液態(tài)的)以及其他必要的重要工業(yè)液體化學(xué)品。

Car-float Barges /車輛浮船: 簡(jiǎn)單的說(shuō)就是從兩岸之間運(yùn)輸輕型鐵路，汽車，轉(zhuǎn)載工具的船。在美國(guó)和歐洲常見(jiàn)。

Split Hopper Barge/開底駁: 這種獨(dú)特的駁船是用來(lái)運(yùn)載挖出泥沙的，到達(dá)指定拋泥點(diǎn)后快速卸空的駁船。這種分體式漏斗型的駁廣泛應(yīng)用于海洋工程建設(shè)(泥土、沙子、疏浚物等)。駁船是有動(dòng)力自行的，裝有液壓馬達(dá)和液壓缸單元，以便分開船體。

Power barge/動(dòng)力駁船 ：可以提供電能動(dòng)力的駁船。

轉(zhuǎn)載平臺(tái)：駁船上裝有吊裝運(yùn)輸貨物的設(shè)備，如吊車，抓斗，傳送帶等。用于母船和貨物駁船之間的轉(zhuǎn)載工作。

Pontoon/躉船: 沒(méi)有動(dòng)力，可以四點(diǎn)錨泊，用于當(dāng)浮動(dòng)碼頭的駁船。

Deck Barge/ 甲板駁 ：裝載的貨物位于駁船的水平甲板上，可以用來(lái)裝載大件貨物，木頭，礦石（需加裝圍擋）。

常用駁船大小及載重量：

駁船通常有不同尺寸，可根據(jù)不同的貨物和運(yùn)距來(lái)設(shè)計(jì)建造。駁船的總長(zhǎng)度一般以英尺來(lái)劃分，例如180英尺駁船、230英尺駁船等。

180尺：長(zhǎng)180尺約52.67米，寬50尺約15.24米，匝道門寬5.00米。自重1500噸，甲板強(qiáng)度為5噸/平方米。

230尺：長(zhǎng)230尺約70米，載重約4000噸，甲板強(qiáng)度為8噸/平方米（防抓斗）。

270尺：長(zhǎng)270尺約82.3米，寬72尺約21.94米，載重約6000噸，甲板強(qiáng)度為8噸/平方米。

300尺：長(zhǎng)300尺約91.4米，寬90尺約27.4米，型深20尺約6.1米，載重約8000噸，甲板強(qiáng)度為25噸/平方米，甲板面積2508平方米。

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